花の百名山：「藤原岳」山行
〜フクジュソウに会いに〜
日 時：2019.04.07
参加者：L得津、佐藤達、長谷川
交 通：品川6：13─（東海道新幹線）─7：42名古屋8：01─（近鉄）─8：29近鉄富田8：50─（三岐鉄道）─9：42西藤原駅（着）
タイム：西藤原駅9：50出発─9：59神武神社登山口─（大貝戸コース）─11：36八合目11：45─九合目付近 福寿草群落─12：38藤原山荘12：55─13：20藤原岳山頂─山頂から一段下がった所での休憩(13:20=14:00)─カルスト地形散策後─15：02八合目─（聖宝寺コース）
─16：07大堰堤─（車道・集落）─16：57（着）西藤原駅（発）─（三岐鉄道）─近鉄富田─名古屋駅構内（食事・解散）
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| 久々の会の参加で、緊張＆うれしさで品川駅６：１３発「のぞみ」に乗っていざ西日本初山行へ出発！名古屋駅で得津Ｌと合流しました。 |  |
 三岐鉄道の車窓から見る藤原岳、山腹は秩父の武甲山と似て、石灰採掘がさかんです。 |
三岐鉄道（かつては石灰運搬の貨物線だったと佐藤さんが調べてくれました） |
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 藤原岳登山口にある三岐鉄道の終点、西藤原駅です。機関車を模した駅舎です。 |
絶妙なペースで登り続ける佐藤ＳＬの後に歩いていると、山のテレビ番組で登山ガイドさんの後をついていくカメラマンの気分になってました。
ジグザグに登る途中では（登山道には、〇合目という立派な標識があります）すれちがう登山者も多く、人気の山だということがわかりました。
 合目の大貝戸コースと聖宝寺コースの日当たりのよい合流点、多くの登山者でにぎわい人気の高さを感じました。 |
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8、9合目は福寿草の群生地が続きました。
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４合目で小休憩後、６・７合目で、登山道のすぐそばに待望のフクジュソウが発見できて感激！３センチ前後の黄色の花が点在していて、もうあと１週間後位には更に山腹が黄色に埋め尽くされるかなという頃合いで蕾がたくさん見られました。咲き始めてまもない瑞々しい花を見て、「ピチピチしてる！」（得津Ｌ談）と感動してました。
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 山頂近くにある避難小屋 |
 避難小屋付近から残雪の残る藤原岳山頂を見上げます。 |
この後に予想される雪解けのぬかるみ対策にスパッツを着用して進みます。案の定、足元に気をつけながら石灰岩がたくさん見られる道になり、大勢の登山客のいる避難小屋周辺を通過した斜面でランチタイム。石灰岩（通常の岩石と比較してとても軽量！）の天然の椅子に腰かけて、目指す山頂を眺めました。 |
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 避難小屋の下の日当たりのよい場所で藤原岳を見上げながら昼食をとりました。 |
 鈴鹿山脈の代表的な藤原岳山頂で記念撮影です。 |
山頂までは、１回少し下り、緩やかに登り返すと視界の広がる山頂（西側すぐ下が絶壁！）に到着。霞がかかっていて遠方までは見られないものの、鈴鹿山脈北部の山々や縦走路等が見えました。山頂近くのスペースで、佐藤マスターが淹れてくれたＣＯＦＦＥＥをごちそうになり、当日は行かなかった天狗岩（天狗の鼻のように高く突き出ている岩）や、たおやかな稜線を眺めて、ぽかぽか陽気の中でまったりと過ごしました。 |
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 藤原岳山頂から緩やかな草原をくだり避難小屋を目指します。 |
 下山前に藤原岳山頂周辺のカルスト台地を散策しました。山口県の秋吉台に似ています。 |
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 聖宝寺コースの最後の林道手前付近は大規模な堰堤がいくつか出来て、堰堤の階段を上り、林道は大きく迂回せざるを得ませんでした。 |
その後は聖宝寺道（裏参道）を下り、ガレ場や片側が深い谷になった細い道等、午前と正反対のスリリングな道に緊張しながら下りました。 |
名古屋駅でお疲れ様会をして、それぞれ新幹線で帰路に付きました。
得津Ｌと佐藤達ＳＬのおかげで、充実したいい想い出ができて、もう一度行って見たい山がひとつ増えました。ご一緒でき、本当にありがとうございました。